今年以来，中欧班列（西安）开行突破4000列，较去年提前近一周，运量持续保持高位运行。这里，平均每80分钟就有一列班列始发或终到。驰骋亚欧大陆的“钢铁驼队”，依托多元化通道矩阵，一边把“中国制造”送往世界各地，一边将全球优质物产引进国内市场。

境外通道更多元，运行质效再提升。今年以来，中欧班列南通道班列通行量已超600列，同比增幅达82%，其中由西安开行的班列占比超五成。西安形成每周“六去三回”全程时刻表班列运营模式，西安至杜伊斯堡最快12天可达，时效较海运缩短70%，运输成本仅为空运1/5。重去重回双向均衡。1至7月，中欧班列（西安）回程班列占比已经达到55.9%，班列“重去重回”双向均衡格局持续巩固……通过持续扩大通道运输能力、优化运输组织、推行快速通关等举措，中欧班列运行效率和经济效益显著提升。

铁路绵延向远方，编织合作共赢网。亚欧大陆腹地，“钢铁驼队”疾驰不息；万里丝路之上，中欧班列续写新的传奇。自2011年首列开行以来，这道流动的“钢铁动脉”从单一线路到织网结链，从基础联通到高效畅通，用十余年光阴发展为横跨东西的物流通道与经济走廊，正在共建“一带一路”征程上书写互利共赢的时代华章，成为世界经济发展中生机勃发的引擎。“十五五”规划建议就高质量共建“一带一路”提出，“深化基础设施‘硬联通’、规则标准‘软联通’、同共建国家人民‘心联通’，完善立体互联互通网络布局”“提升中欧（亚）班列发展水平”。

实现从单一通道，向多元网络跃升。中欧班列不仅是亚欧大陆上繁忙的贸易使者，更是中国对外开放新格局的生动缩影。不断深化技术标准、数据内容和监管规则上的深度对接，积极构建高效、透明的物流网络共同体……持续赋能沿线国家多领域合作，中欧班列已架起中国与欧洲互通有无、互利共赢的“新丝路”。随着中欧班列货运量与货值持续增长，沿线国家不断加大基础设施建设投入，全面提升运输效能，效率跃升的背后，是系统化、智能化的物流变革。线路从无到有，运力不断升级，推进模式创新，实现高效畅通，展现出强大的市场活力与可持续发展能力。

货畅而百业兴旺，物通则情义更浓。中欧班列连接起一条立体、高效、多维的贸易通道，让越来越多的“中国制造”融入全球产业链。伴随声声汽笛，哈萨克斯坦的冰淇淋、吉尔吉斯斯坦的蜂蜜、格鲁吉亚的红酒、俄罗斯的果汁和红肠……“全球好物”亦便捷而来。物畅其流，货通天下。中欧班列为服务高质量共建“一带一路”更高水平对外开放注入新动能。中欧班列不仅使经贸往来更加便捷，也促进文化融通与文明对话。让我们同心携手向未来，以不息动能激活亚欧物流脉动，为全球发展注入澎湃力量，不断开创开放合作新局面。（秦平）